Iz novina “Jadranski dnevnik”, od 24.10.1934. godine, saznajemo za licitaciju koja je održana za izgradnju novog armirano-betonskog mosta, koji je trebao zamijeniti željezni most koji se do tada nalazio na Musali. Na licitaciji je posao dobila firma Pere Machieda iz Splita, koji je dao ponudu u iznosu od 967.000 dinara.
“Licitacija mosta kralja Petra u Mostara
Mostar, 23 X 1934.
Kod tehničkog odjeljenja Banske uprave u Splitu održana je u subotu, dne 20 ov. mj. II ofertalna licitacija za izgradnju mosta Kralja Petra preko rijeke Neretve u Mostaru.
Licitaciji je prisustvovalo pet građevnih poduzeća sa vlastitim projektima. Najjeftiniji je bio Ing. Pero Machiedo iz Splita sa predračunskom svotom od din 967.000. – Dalje slijede:Ing. Marin Bezić iz Zagreba sa din 1,045.800, Ing. Sdtanković i Đorđević iz Beograda sa din. 1,231.500, – Ing S. Šperac i M. Marasović iz Splita sa din 1,360.00. – “Rad” iz Sarajeva sa din 1,590.000.
Uspjeh licitacije ispao je iznad svakog očekivanja, te se nadamo, da će se radom odmah započeti i na taj način zaposliti veći broj naših nezaposlenih radnika”.
Nepune dvije godine kasnije, u članku od 8.6.1936. godine, govori se o svečanom puštanju mosta u promet, te da je most koštao 1,311.617 dinara. Rek’o bi čovjek da je tender bio namješten.
“Otvorenje saobraćaja na mostu u Mostaru
Jučer je na svečani način predan saobraćaju novosagrađeni most “Kralja Petra I” u Mostaru. Most je gradilo preduzeće g. Ing. Pera Makieda i u njegovu izgradnju utrošeno je 1,311.517 dinara iz banovinskog kredita za javne radove. Most je širok 13 i po, a dug 66 metara, nalazi se na najvažnijem dijelu Mostara i spaja stari i novi grad. Otvorenju mosta iz Splita su prisustvovali načelnik općeg odjeljenja g. dr. Ivić i načelnik tehničkog odjeljenja g. Ing. Stella, te mnoštvo naroda”.
Prilog: most kralja Petra I 1936. godine i svečanost otvaranja (Muzej Hercegovine, Anton Zimolo)
Priredili: Armin Džabirov, Tibor Vrančić, Smail Špago
(NovaSoboda.ba)
